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          日立ZX200-3挖掘機突然間沒有自動怠速的有效解決方法

          2020-12-23 14:35:40   來源:挖掘機維修
            日立ZX200-3挖掘機突然間沒有自動怠速的有效解決方法
            
            挖掘機在工作中時常出現問題,讓我們覺得很煩惱!下面我們就來一起分析下日立ZX200-3挖掘機突然間沒有自動怠速的有效解決方法,希望能為你帶去實質性的幫助.
            
            故障現象
            
            據機主描述這臺日立ZX200-3挖掘機突然間沒有自動怠速,發動機只能通過油門旋鈕來控制實際轉速.
            
            原因分析:
            
            日立ZX200-3的挖掘機的怠速轉速在850±50RPM之間.全速油門時,E模式轉速為:1750±50RPM;P模式轉速為:1950±50RPM;HP模式轉速為:2050±50RPM.而自動怠速的轉速在:1350±50RPM.
            
            為了實現環保節能、降噪的目的,當挖掘機施工過程中偶爾需要暫停動作,然后在需要重新動作的時候,不需要關閉發動機的情況下,會通過電腦板等部件來實現自動怠速,不必旋轉油門控制旋鈕,發動機自動從當前油門旋鈕的目標高轉數降低到1350±50RPM.
            
            這樣,在節省燃油消耗的同時又降低環了環保廢氣的排量,減少對空氣的污染,也降低噪音.
            
            當挖掘機重新動作時,發動機轉速再從1350±50RPM,恢復到油門旋鈕的目標高轉數.
            
            故障發生條件
            
            根據日立挖掘機的自動怠速的實現條件來分析,只有在以下幾種條件下才能有自動怠速.
            
            1、發動機控制器ECM和主機的控制器MC及can線連接沒有故障;
            
            2、行走和前端壓力傳感器及線束連接無故障;
            
            3、操作手柄停在中位時間超過3.5S;
            
            4、不操作油門控制旋鈕在高速的實際轉速的位置;
            
            5、不改變工作模式,即:E/P/HP模式無轉換;
            
            故障排除:
            
            既然我們已經知道了自動怠速的實現條件,那么實際檢查故障的過程中,可以直接排除3、4、5幾點,故障點應該在1/2中間.
            
            1、檢查發動機和主機的兩塊電腦板可不是簡單的過程,一般的服務工程師也只能根據故障代碼來判斷這兩塊電腦板是否有故障,調出監控器內服務菜單中故障代碼界面,沒發現有故障代碼顯示.
            
            2、檢查電腦板之間的線束,沒發現有連接問題和破損的部位.這樣我們就排除了第一種故障的可能性.
            
            3、那么故障點很可能在行走和前端壓力傳感器上,壓力傳感器的檢查,可以通過和其他動作的壓力傳感器對調安裝來檢查判斷.
            
            4、這次沒對調檢查就發現:位于回轉馬達上的前端工作裝置壓力傳感器插接件已經折斷,折斷的部位上還有泥土油污,這種情況應該是被踩斷的,因為這個傳感器的安裝部位在回轉馬達的前上側,很容易在維修、保養或者檢查發動機和控制閥的時候,被用來當做著力點來踩.
            
            5、更換傳感器總成后,故障排除.
            
            總結
            
            其實這個故障很簡單,容易分析和發現.但對于這個故障點來說,更主要的一個原因是該傳感器安裝的部位極其容易被損壞,因為這個部位是經常用來被當做著力點來使用,所以需要大家給予更多的關注和細心.
            
            以上就是和大家一起分析的日立ZX200-3挖掘機突然間沒有自動怠速的有效解決方法,希望可以給大家帶來很好的幫助,如果你哪里還有不懂的,可以直接撥打美瑞特有限公司電話,幾十年挖掘機維修經驗的李經理為你迅速搞定挖掘機突然間沒有自動怠速故障和其他挖機問題.

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